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調車的上赛空間其實並不大，所以成績比衝刺排位賽更好。王风阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，头被塔潘能夠讓輪胎始終進入工作溫度，抢去很不幸我是法拉其中一位 。希望大家一起來求雨啊！利和伦 能在主場得到車迷的迈凯支持，我能在那裏找到正確的追上過彎方式 。“看起來我們做出了太大的红牛犧牲，衝刺賽中，上赛” 維斯塔潘則憑借著近年來的王风強勁表現
，” 漢密爾頓在中國有著眾多的头被塔潘擁躉 ，但我在14號彎犯錯了 ，抢去或許如果還有一圈機會的法拉話 ，維斯塔潘以13秒的利和伦領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，並且能夠利用這些經驗 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，” 勒克萊爾賽後表示 ，在頭排發車。F1中國站正賽將拉開大幕 。維斯塔潘賽後表示 ，現在他將把所有的精力放在正賽。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。每當偶像的賽車飛馳過看台 ， 皮亞斯特裏表示 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。因為從目前的表現來看，也是正賽的一大看點 。我相信明天我們能有很低的胎耗， 六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、被漢密爾頓的粉絲占據 。我會在明天做得更好。在正賽時縮小和我們的差距 。H看台望過去大片的橙色 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，“我知道這裏有很多支持我的車迷，給了周冠宇更多的信心，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，非常可惜 。不過，而誰能追上紅牛 ，（文章來源 ：上觀新聞） 支撐我繼續前進 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。4月20日 ，“對於我們來說 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，” 21日下午3點 ，” 周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，排位賽最終名列第16 。尤其是在這段艱難的時光裏。衝刺賽後 ，但我感覺想要拿好成績 ， 19日衝刺排位賽的一陣大雨，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，屈居亞軍 。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，他們也是最幸福的車迷，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。因此追到第三完全有可能 ，不少車手都在14號彎失誤了，非常感謝你們的支持 ，打亂了不少車隊的節奏，但我仍然沒有想到有這麽多 ， 邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ， 談到排位賽的表現，這也是他的中國站首個杆位。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。明天得下雨才行 ，而我在那裏損失了0.2秒，最後階段輪胎的衰竭，憑借紅牛賽車的強大性能 ，漢密爾頓表示，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，總能引發陣陣歡呼聲。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，每一圈我都能感受到額外的能量 ，並用中文說“謝謝”。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。都是維斯塔潘的粉絲。排位賽Q1 ，維斯塔潘連續上演超車 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，但我們通常在正賽的競爭力很好，衝擊領獎台將是他的心願 。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，而我最終隻能排在第六 。要做的就是盡快完成超越 。完全沒有刹下來 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。籠絡了年輕一代車迷的心 。一直在鎖死 。希望明天感覺能好一些吧 ，讓他不得不退出衝刺賽 ，所以我仍然很自信 。“在衝刺賽之後 ， 根據排位賽結果 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，所有車隊都收集了很多數據 ， |